2010-10-23
O orçamento "marcha" a alta velocidade
Não havia dúvidas de que o orçamento seria aprovado no Parlamento.
Mas com Eduardo Catroga como chefe de equipa do PSD, a alta finança e os grandes grupos ficaram descansados.
E porque terá recaído a escolha em Catroga?
Catroga é um dos fiéis amigos e ex- MF de Cavaco. Será que foi mesmo Passos Coelho quem escolheu como diz alguma comunicação social?
Como Catroga é defensor de que o orçamento tem de passar, o trabalho está pronto a servir.
Agora a sua execução, qualquer que seja a versão final mais ou menos achocolatada, é que começa a levantar sérias dúvidas e algumas certezas de que várias das metas dele constantes não vão atingidas.
Mas com Eduardo Catroga como chefe de equipa do PSD, a alta finança e os grandes grupos ficaram descansados.
E porque terá recaído a escolha em Catroga?
Catroga é um dos fiéis amigos e ex- MF de Cavaco. Será que foi mesmo Passos Coelho quem escolheu como diz alguma comunicação social?
Como Catroga é defensor de que o orçamento tem de passar, o trabalho está pronto a servir.
Agora a sua execução, qualquer que seja a versão final mais ou menos achocolatada, é que começa a levantar sérias dúvidas e algumas certezas de que várias das metas dele constantes não vão atingidas.
Etiquetas: negociação, orçamento
2009-05-24
Autoeuropa e a Comissão de Trabalhadores
Tenho tentado acompanhar as negociações pela comunicação entre a direcção da Autoeuropa e a Comissão de Trabalhadores, porque não estamos perante uma empresa qualquer. Se houver algum descalabro, o impacto na economia é muito grande, arrasta a crise a uma série de outras, como as de componentes, pneus, etc.
Estamos perante trabalhadores que mostram maturidade e conhecimento das questões que envolvem a empresa.
A minha base, para esta opinião, fundamenta-se em que para além das reivindicações, os trabalhadores, através dos seus representantes, têm apresentado propostas/medidas de índole económica, o que é muito raro, normalmente não passam do caderno reivindicativo salarial.
Interessante por exemplo a proposta do "cluster do transporte internacional" sugerido.
Isso consiste em quê?
Em que os camiões que trazem peças do exterior para a Autoeuropa e regressam vazios possam enquadrar-se num tipo de organização que transporte mercadorias nos dois sentidos e, desta forma, aliviar os custos suportados que pesam bastante na estrutura de custos.
Medida acertadíssima, com algumas dificuldades de montar e de operacionalizar, mas que certamente há parceiros para tal.
Etiquetas: Autoeuropa, negociação, trabalhadores
