PUXAPALAVRA

Era bom até, apesar do grande gozo que nos deu o resultado final do jogo, que se reflectisse na razão porque só levamos de vencida a Holanda "em jogo de pés" .... Na economia e em termos de Estado Social, a distância é o que se sabe.

Penso que foi o Eng. João Martins Pereira que fez uma excelente reflexão económica, já lá vão uns bons anos, num livro publicado com este mote: "Pensar o País".

A tendência de muitos é o enfoque no número de postos de trabalho. Foi, assim, que se olhou para a refinaria Vasco da Gama de Patrick Monteiro que morreu na casca e ainda bem, porque como investimento económico era negativo em termos de incidência.

Não é preciso perceber-se muito da indústria do automóvel nos seus pormenores. Só é preciso pensar-se que se trata de um sector global, detido por grandes multinacionais e que os mercados emergentes não se encontram por estes lados. E segundo que, em Portugal, não está sediado nada de fundamental desta indústria. Na sua cadeia de valor só há fabricação. Uma cadeia de valor muito curta. Atrasamo-nos em alguns domínios que poderiam dar maior sustentabilidade a projectos desta natureza.

Ora, uma unidade fabril sediada na Azambuja, com os fornecedores localizados em Espanha ou na Alemanha, só nos transportes das componentes a integrar tem custos não comportáveis em termos de competitividade e depois há os custos inversos da expedição do produto final. Trata-se, efectivamente, não de competitividade no fabrico (apesar da tecnologia não ser a melhor) mas na logística tanto mais imperando no sector o Just in time.

Há aqui muito que o país não fez: transportes e logística. Daí que o país deveria ter sido há muito pensado. Já não era cedo quando JMP alertou para o assunto.